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課程介紹

由于汽車工業(yè)的飛速發(fā)展,新車型開發(fā)速度加快,汽車檢具的需求越來越大,加強(qiáng)檢具智能設(shè)計(jì)與應(yīng)用工具的開發(fā)力度,提高檢具設(shè)計(jì)效率和檢驗(yàn)質(zhì)量已成為汽車行業(yè)發(fā)展的迫切需求。汽車檢具主要由模擬塊、底板及支架、定位裝置、夾緊裝置、測(cè)量裝置和輔助裝置等組成,其中除模擬塊需根據(jù)被測(cè)零件的幾何形狀進(jìn)行個(gè)性化設(shè)計(jì)外,其它零部件大多可以標(biāo)準(zhǔn)化。如果采用人工設(shè)計(jì),必然會(huì)增加重復(fù)勞動(dòng),且容易導(dǎo)致設(shè)計(jì)的人為誤差。此外,汽車檢具作為檢測(cè)汽車零部件合格性和分析誤差的工具,其本身的精度與誤差分析就顯得尤為重要。而目前汽車檢具的檢測(cè)一般在三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)上進(jìn)行,這些測(cè)量系統(tǒng)大都不能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)分析檢具誤差和出具檢測(cè)報(bào)告的功能,主要依靠人工進(jìn)行重復(fù)性的數(shù)據(jù)拷貝及大量繁瑣復(fù)雜的數(shù)據(jù)分析,來生成指定模板格式的檢具檢測(cè)分析報(bào)告,嚴(yán)重影響了檢具檢測(cè)的準(zhǔn)確性和效率。

工裝用來確定工件在機(jī)械加工中的方位，它直接影響加工質(zhì)量、生產(chǎn)效率和成本。隨著零件加工精度要求的提高，對(duì)工裝的定位精度、裝夾穩(wěn)定性、裝夾變形控制的要求也不斷提高。

課程收益

1.理解檢具和工裝的要求、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、設(shè)計(jì)原理和應(yīng)用

2.學(xué)會(huì)設(shè)計(jì)檢具和工裝以實(shí)現(xiàn)GD&T的檢查

3.掌握檢具公差分配的原理，減少測(cè)量的風(fēng)險(xiǎn)和損失

4.檢具、工裝設(shè)計(jì)方法及常見的問題

5.掌握檢具、工裝的定位設(shè)計(jì)

6.提高檢測(cè)和穩(wěn)定生產(chǎn)能力

7.提供對(duì)檢具和工裝供應(yīng)商的審核和驗(yàn)證能力

8.理解數(shù)學(xué)方法和統(tǒng)計(jì)方法進(jìn)行公差累積的分析及計(jì)算。

9.掌握公差累積的分析原理。

10.掌握公差累積的應(yīng)用、優(yōu)化設(shè)計(jì)、避免錯(cuò)誤、降低成本、提高質(zhì)量。

11.掌握 GD&T和尺寸公差圖紙的公差累積分析。

12.使用公差累積進(jìn)行6sigma設(shè)計(jì)。

培訓(xùn)對(duì)象

設(shè)計(jì)工程師、產(chǎn)品工程師、模具工程師、工藝工程師、質(zhì)量工程師、工裝檢具設(shè)計(jì)工程師、工程經(jīng)理、CAD/CAM/CAE軟件應(yīng)用工程師或開發(fā)者、三坐標(biāo)測(cè)量工程師、成本工程師、項(xiàng)目經(jīng)理等。

課程大綱：

一、檢具、工裝設(shè)計(jì)介紹

1、檢測(cè)工藝的理解 - 尺寸公差與幾何公差GD&T

2、一個(gè)檢具設(shè)計(jì)實(shí)例

3、檢具工裝的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)

4、檢具、工裝的組成

5、設(shè)計(jì)檢具應(yīng)考慮的問題：

1）精度、2）生產(chǎn)節(jié)拍、3）生產(chǎn)工藝，4）定位和夾緊要求

二、檢具、工裝設(shè)計(jì)原理 – GD&T/檢具公差原理設(shè)計(jì)

1、 檢具是GD&T的實(shí)物體現(xiàn) – GD&T介紹

檢具為什么使用GD&T設(shè)計(jì)圖紙

2） GD&T圖紙的理解 – 產(chǎn)品設(shè)計(jì)意圖的理解是檢測(cè)的前提

2、 檢具工裝上的基準(zhǔn)方案與GD&T設(shè)計(jì)

1）基準(zhǔn)的建立 2）3-2-1原則

3）RPS/PLP定位 4）工藝基準(zhǔn)

5）檢測(cè)基準(zhǔn) 6）設(shè)計(jì)基準(zhǔn)

7）CMM中定位的原理

3、檢具的GD&T設(shè)計(jì)

1）14種GD&T公差控制方式的公差帶和相應(yīng)檢具工裝、測(cè)量方案設(shè)計(jì)

直線度公差帶和相應(yīng)檢具工裝、測(cè)量方案設(shè)計(jì)

平面度公差帶和相應(yīng)檢具工裝、測(cè)量方案設(shè)計(jì)

圓度公差帶和相應(yīng)檢具工裝、測(cè)量方案設(shè)計(jì)

圓柱度公差帶和相應(yīng)檢具工裝、測(cè)量方案設(shè)計(jì)

輪廓度公差帶和相應(yīng)檢具工裝、測(cè)量方案設(shè)計(jì)

位置度公差帶和相應(yīng)檢具工裝、測(cè)量方案設(shè)計(jì)

同心度、對(duì)稱度公差帶和相應(yīng)檢具工裝、測(cè)量方案設(shè)計(jì)

跳動(dòng)公差帶和相應(yīng)檢具工裝、測(cè)量方案設(shè)計(jì)

2）GD&T控制的補(bǔ)償綜合分析

3）檢具的裝配、加工工藝

4）檢具上的陣列孔的裝配設(shè)計(jì)

5）檢具上的固定螺栓裝配設(shè)計(jì)

6）檢具上的浮動(dòng)螺栓裝配設(shè)計(jì)

7）檢具上的通用條件裝配設(shè)計(jì)

8）尺寸公差圖與GD&T圖紙的轉(zhuǎn)換，實(shí)現(xiàn)檢具檢測(cè)

9）組合公差控制框的檢具設(shè)計(jì)

10）RFS,MMC,LMC修正下的檢測(cè)實(shí)現(xiàn)

4、止規(guī)、通規(guī)，位置度銷尺寸及公差設(shè)計(jì)

5、基準(zhǔn)公差的確定

6、工裝檢具的設(shè)計(jì)練習(xí)（實(shí)際圖紙范例）

7、檢具工裝關(guān)鍵要素及工藝結(jié)構(gòu)

1）基板 2）檢具基準(zhǔn)支撐

3）位置度銷 4）夾緊裝置及夾緊力

5）檢具標(biāo)準(zhǔn)件 6）檢具的標(biāo)示

三、檢具公差分配原理

1、絕對(duì)公差法

2、樂觀公差法

3、包容公差法

四、檢具工裝設(shè)計(jì)的項(xiàng)目管理 – 五個(gè)流程

1、項(xiàng)目定義

描述項(xiàng)目的要求和目標(biāo)

全新項(xiàng)目，首次生產(chǎn)使用

提高當(dāng)前產(chǎn)線的產(chǎn)能使用：提高精度、節(jié)拍？

相關(guān)零件是單獨(dú)，還是系列化的？

2、收集分析信息

1）零件圖紙 2）加工工藝

3）設(shè)備技術(shù)要求 4）設(shè)計(jì)清單

5）零件的技術(shù)規(guī)范 6）操作要求

7）可用設(shè)備 8）防誤防錯(cuò)

3、多種備選方案的開發(fā)

4、最優(yōu)方案的選擇

選取原則：成本、可靠性，模塊化，通用性

5、進(jìn)行設(shè)計(jì)

1）使用標(biāo)準(zhǔn)件 2）使用半成品零件

3）公差的選取 4）簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)

五、MSA檢具分析 – Minitab

1、屬性檢具M(jìn)SA

2、數(shù)值性檢具M(jìn)SA

3、量檢具偏倚性分析

六、可提供現(xiàn)場(chǎng)咨詢，包括GD&T檢具、工裝理解、測(cè)量、檢具、工裝和CMM測(cè)量技術(shù)

王老師

國(guó)內(nèi)第一本關(guān)于歐美標(biāo)準(zhǔn)的GD&T的中文書籍《GD&T基礎(chǔ)及應(yīng)用》（機(jī)械工業(yè)出版社）的唯一編者，并在權(quán)威雜志上發(fā)表多篇相關(guān)論文；

王老師曾就職于戴姆勒克萊斯勒有限公司，先后負(fù)責(zé)整車開發(fā)、設(shè)計(jì)、和尺寸公差工程等工作，他曾經(jīng)主持過兩款國(guó)外中級(jí)車型的國(guó)產(chǎn)化，檢具設(shè)計(jì)方案及評(píng)審工作，同時(shí)還與美國(guó)總部進(jìn)行新車型零部件同步開發(fā)工作，對(duì)北美汽車行業(yè)及零部件制造方面的質(zhì)量管理有著深刻的理解和實(shí)際的運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)，在該公司還擔(dān)任過GD&T培訓(xùn)經(jīng)理；

18年的GD&T項(xiàng)目開發(fā)、咨詢和培訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)，非常熟悉產(chǎn)品圖紙理解，技術(shù)可行性分析，GD&T設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)，產(chǎn)品GD&T的檢測(cè)和驗(yàn)證，對(duì)汽車制造行業(yè)的機(jī)械尺寸要求GD&T和檢驗(yàn)方法、GD&T檢驗(yàn)工裝(Gage)的設(shè)計(jì)，以及檢驗(yàn)工裝(Gage)對(duì)GD&T要求的符合性評(píng)審都有著深刻的理解；

王老師為Verisurf (美國(guó))和VGS (新加坡) 兩家三坐標(biāo)CMM公司的顧問，為測(cè)量軟件和改進(jìn)和測(cè)量方案提供咨詢；

王老師曾在美國(guó)和歐洲從事過尺寸工程相關(guān)工作；

GD&T的項(xiàng)目輔導(dǎo)達(dá)到歐美公司的同等水平，國(guó)內(nèi)行業(yè)最高水平，在課堂上，王老師通過大量的課堂案例（圖紙-建議由客戶提供，便于參訓(xùn)學(xué)員快速理解）與學(xué)員進(jìn)行對(duì)話和互動(dòng)，使學(xué)員快速理解和掌握GD&T相關(guān)知識(shí)，并能運(yùn)用在實(shí)際工作中。

王老師主講課程：

《GD&T面向工藝設(shè)計(jì)及檢具設(shè)計(jì)》

《GD&T尺寸鏈疊加分析及公差優(yōu)化設(shè)計(jì)》

《GD&T檢具設(shè)計(jì)高級(jí)應(yīng)用》

主要培訓(xùn)和咨詢客戶（部分）：奇瑞捷豹路虎、蘇州萬都、裕克施樂塑料制品、鋒宏海力汽車技術(shù)、平和精工、康輝醫(yī)療、精元電子、福斯檢測(cè)FOSS、蘇州馬勒壓縮機(jī)、博西華電器、戴姆勒克萊斯勒汽車有限公司(DaimlerChrysler)、上海大眾、長(zhǎng)春一汽大眾、上汽通用、東風(fēng)汽車、華晨汽車、奇瑞捷豹路虎、北京奔馳、VGS三坐標(biāo)有限公司(VGS)、上海韋巴斯特、山特重工、青島威奧集團(tuán)、東風(fēng)汽車集團(tuán)、泰科電子、KOSTAL、辛子精工、北京汽車研究院、泛亞、Irobot

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在線報(bào)名：工裝夾具設(shè)計(jì)(上海)